Toyota MR2 SW20 : pannes électroniques et réparation calculateur
Le Toyota MR2 Mk2 (SW20) est l'un des sportifs japonais les plus emblématiques des années 90. Produit de 1989 à 1999, il se distingue par son moteur central arrière et sa transmission propulsion — une architecture rare qui lui confère un comportement exceptionnel. Son électronique, bien que robuste, présente des faiblesses après 25-35 ans.
Le SW20 et ses motorisations
Selon les marchés et les années :
Calculateur Toyota 3S-GTE — MR2 Turbo
C'est la pièce maîtresse du SW20 Turbo. Ce calculateur Toyota (référence 89661-17xxx selon révision) gère simultanément l'injection, l'allumage et la gestion de la pression de turbo via un pressostat et un solénoïde.
Pannes typiques
Condensateurs vieillissants (symptômes après 20-30 ans) :
Soudures sèches (plus fréquentes que les condensateurs) :
Notre intervention : recapping complet + refus ure systématique des connecteurs + vérification électronique avant expédition.
Prix : à partir de 169€.
Calculateur 3S-FE — MR2 Atmosphérique
Plus simple que le Turbo, le calculateur 3S-FE vieillit surtout par ses condensateurs et ses résistances CAN. Symptômes identiques au Turbo mais sans les problèmes de boost.
Prix : à partir de 139€.
Compteur et tableau de bord SW20
Le tableau de bord du SW20 (versions japonaises T-bar notamment) présente :
Prix réparation compteur : à partir de 109€.
Module climatisation AC — MR2 SW20
Le MR2 SW20 équipé de la climatisation automatique (option sur le marché japonais) dispose d'un amplificateur de climatisation (A/C amplifier) qui gère le compresseur et les servomoteurs de volets. Ce module vieillit et peut provoquer :
Spécificités SW20 pour l'envoi
Le MR2 SW20 est un véhicule de valeur croissante. Recommandations :
Tarifs Toyota MR2 SW20
Devis gratuit, prise en charge Express disponible.
